Getriebe 400 und Adapter
Alle unsere Getriebe sind naürlich auch mit den bürstenlosen Motoren voll Für die Zusammenstellung von Getriebemotoren kompatibel - allerdings müssen die Anschlussmasse (Stirnseite) den benötigen Sie folgende Komponenten: ursprünglich vorgegebenen Motoren entsprechen (0 Lagerbunt, Lochabstand, Motorträger aus glasfaserverstärktem Kunststoff mit o Welle). Die Hauptvorteile aller drei Getriebetypen sind eine lange Befestigungsschrauben, für Direktantrieb oder in Lebensdauer, sehr stabile Lagerung der Abtriebswelle gepaart mit einem Verbindung mit Getriebe. sehr hohem Wirkungsgrad. Sie lassen sich am besten bei E-Motormodellen umsetzen - der Antrieb läuft doch fast die gesamte Flugzeitlang. Einschränkungen gibt es natürlich im Bereich der abverlangten Leistungen. Das zweistufige 280/300/400 verkraftet klaglos 100 Watt Vorsicht es gibt drei Ritzelbohrungen!). Das 400er einstufige Getriebe ist bis 150 Watt belastbar
(hierfür gibt es zwei Ritzelbohrungen und zwei Motor Adapter ) Das 650er kann ohne weiteres mit 350 Watt beansprucht werden In allen Fallen sollte die Bremse vom
Adapter für "aero-naut" "400er" Getriebe Best,-Nr. 7120/90 7120/93 Unsere Adapter ermöglichen eine Aufnahme von Motoren der "480er" Reihe und Motoren wie z.B. Race 410 in unsere Getriebe. Die unveränderten Montage-Abmessungen am Modell ermöglichen einen völlig problemlosen Motorenwechsel.
Zu empfehlen sind vor allem Motoren mit Wellen 0 3,17 mm undverstellbaren Lagerschild, damit sie der umgekehrten Laufrichtungangepaßt und "getunt" werden können. Motoren wie Speed 480, AP 29, Permax 400BB, LRP Super 400, LRP 400E sind dafür bestens geeignet. Die Ritzel werden auf die Motorwelle nicht gepreßt, sondern geklebt. Am Besten ist hierfür LOCTITE 2701geeignet:
Lieferbar in den Ausführungen:
| Bezeichnung |
Art.Nr. |
| für Motoren Speed 480 / AP 29 / LRP Super 400 und 400E / Permax 40BB |
712090 |
| für Motoren Race 410 / Power Plus 410/10 und /12 |
712093 |
Race 410 12V
| Zellen (- Volt) |
Strom ca. |
Getriebe Unters. |
Drehzahl ca. U/min |
Luftschr. |
Modellart |
bis max. g |
| 10 |
8 |
2,33 |
5800 |
10 x 6 |
Segler |
1000 |
| 10 |
8 |
2,64 |
5200 |
11 x 8 |
Segler |
1000 |
| 10 |
8 |
3,00 |
4500 |
11 x 8 |
Segler |
1000 |
| 10 |
9 |
3,00 |
4300 |
12 x 8 |
langsamer Segler |
1200 |
| 12 |
7 |
2,33 |
7490 |
8 x 5 |
Sportmodell |
900 |
| 12 |
7 |
3,00 |
6100 |
10 x 6 |
Segler |
1100 |
| 12 |
8 |
2,64 |
6600 |
9,5 x 5 |
Sportmodell |
1000 |
| 12 |
9 |
2,64 |
6400 |
10 x 6 |
Segler |
1400 |
| 14 |
8 |
3,00 |
7200 |
9,5 x 5 |
Sportmodell |
1100 |
| 14 |
9 |
3,00 |
6900 |
10 x 6 |
Segler |
1600 |