P-40 Warhawk GP/EP SCALE 18% ARF
Die P-40 Warhawk von Phoenix ist ein vorbildsgetreuer Warbird mit 2,04m Spannweite. Das Modell ist in einer extrem leichten und hochfesten Holzbauweise konstruiert und ist ausgelegt sowohl für Verbrenner- als auch für Elektro-Antriebe.
Das Original Die P-40 Warhawk war ein amerikanisches einmotoriges und einsitziges Ganzmetall-Jagdflugzeug, das 1938 zum Einsatz kam. Die P-40 war eine Modifikation der früheren Curtiss P-36, was die Entwicklungszeit für das neue Flugzeug verkürzte und eine rasche Produktion ermöglichte. Die Warhawk wurde während des Zweiten Weltkriegs von den meisten alliierten Mächten eingesetzt und blieb bis zum Ende des Krieges an der Front im Einsatz. Nach der P51 und der P47 war sie das drittmeistproduzierte amerikanische Jagdflugzeug.
Das Modell - absolut originalgetreu Dieses Modell von Phoenix steht seinem Vorbild in nichts nach. Viele schöne Detaillösungen lassen die P-40 bei der Betrachtung am Boden wie das Original wirken. Und auch in der Luft gibt das Modell ein absolut „scales“ Flugbild ab, welches vom Flugbild des manntragenden Vorbilds kaum zu unterscheiden ist. Auch in der Kabine sind Cockpit, Pilot und Instrumente realistisch nachempfunden.
Holzkonstruktion mit enorm hohen Vorfertigungsgrad Das Modell ist in extrem leichter und hochfester Balsa-/Sperrholzbauweise gefertigt. Dabei besticht die lasergeschnittene Konstruktion durch einen enorm hohen Vorfertigungsgrad, wodurch sich der Bauaufwand nahezu auf den Einbau von Antrieb und Elektronik reduziert. Unter der großen abnehmbaren Kabinenhaube befindet sich viel Platz für den Einbau der Elektronik. Die P-40 Warhawk ist komplett fertig mit Folie bespannt.
Elektrisches Einziehfahrwerk inklusive Das Modell kommt mit einem elektrisch einziehbaren Hauptfahrwerk und einem ebenfalls elektrisch einziehbarem Bugfahrwerk. Die Fahrwerksbeine sind vollständig aus CNC-gefrästem Metall gefertigt.
Elektro oder Verbrenner Dieses Modell kann beides! Die Konstruktion ist sowohl für den Elektro-Antrieb als auch für den Antrieb mit Verbrennungsmotoren vorbereitet. Die einzige Frage ist also: mordsmäßiger Sound oder lieber absolute Effizienz?
Eigenschaften:
- Elektro- oder Verbrennerbetrieb möglich
- extrem leichte und hochfeste, lasergeschnittene Balsa-/Sperrholzkonstruktion
- hoher Vorfertigungsgrad ,fertig bespannt und lackiert
- zweiteilige Tragfläche (verschraubt) für einen einfachen Transport
- abnehmbare GFK-Kabinenhaube
- detailliertes Cockpit mit Pilotenfigur
- viele Scale Details
- inklusive elektrischem Metall-Einziehfahrwerk
- hervorragende Flugeigenschaften
Technische Daten
- Spannweite: 2040 mm
- Länge: 1797 mm
- Fluggewicht: ca. 8.700-8.900 g
- Flächeninhalt: 76 dm²
- Flächenprofil: Naca
Benötigtes Zubehör
- Antrieb: Elektro (6500W, 230KV) oder Verbrenner 50-61ccm
- Luftschraube: entsprechend dem Antrieb
- Querruder: 2x D-Power REX-6180SG HV // Graupner DES 707 BB MG Digital Servo
- Landeklappen: 2x D-Power REX-6180SG HV // Graupner DES 707 BB MG Digital Servo
- Höhenruder: 2x D-Power REX-6180SG HV // Graupner DES 707 BB MG Digital Servo
- Seitenruder: 1x D-Power REX-6180SG HV // Graupner DES 707 BB MG Digital Servo
- (1 Standard Servo für Gas)
Elektro-Antriebsempfehlung
- Motor: Brushless Außenläufer 2500W, 250KV // D-Power AL 80-02 Brushless Motor
- Regler: 120-160A // D-Power Antares 150A Opto HV Brushless Regler
- Akku: 2x 6S LiPo 5000mAh // D-Power KRAFTPAKET 5000 6S LIPO 22,2 V 35/70C - XT90
Verbrenner-Antriebsempfehlung
- Motor: 35-55ccm 2-Takt
- 1 zusätzliches Standard Servo für Gas