Impeller für Flugmodelle

Impeller 29mm M4 ( gr2344-45-V )

Impeller 29mm M4Schiffsschrauben für JetantriebeImpeller aus glasfaserverstärktem Polyamid mit Gewindeeinsatz aus Messing M4. 2-flügelig, rechtslaufend.Laufrichtung vom Motor ausgesehen.Neues Schiffsschrauben Sortiment bei KrickAb sofort ist das komplette Sortiment der ehemals von der Firma Graupner Kirchheim/Teck vertriebenen Kunststoffschiffschrauben bei uns erhältlich.  Anschluss M4   Material Kunststoff  

Impeller 40mm ( gr2340-V2 )

Impeller 40mmSchiffsschrauben für JetantriebeImpeller aus glasfaserverstärktem Polyamid. 2-flügelig, rechtslaufend.Laufrichtung vom Motor ausgesehen.Neues Schiffsschrauben Sortiment bei KrickAb sofort ist das komplette Sortiment der ehemals von der Firma Graupner Kirchheim/Teck vertriebenen Kunststoffschiffschrauben bei uns erhältlich.  Material Kunststoff   Drehrichtung Rechts  

Dpower FMS Impeller 70mm 12 Blatt ohne Motor ( FMSDF12B70-1 )

Aeronaut Impeller-Fan-500 ( 724953 )

Modell-Impeller TURBO-FAN 500Modell-lmpeller TURBO-FAN 500 Bestell-Nr. 7249/53 Für Antriebe mit geringerer Leistung wie z. B. Motor Johnson 6421/10 Zellen, ca. 5 N Schub, mit 5 Rotorblättern und 6 Statoren, sowie Spannkonus 3,17 mm, sonst gleiche Baugröße wie TURBO-FAN 1000,Infos zum Turbo-Fan 1000Der Modell-Impeller TURBO-FAN 1000 wurde von erfahrenen Modellfliegern für vorbildähnliche Jet-Modelle mit Elektroantrieb entwickelt. Daher berücksichtigt die Konstruktion des TURBO-FAN 1000 die ganz speziellen Belange des Elektroantriebs. Ziel der Neuentwicklung war deshalb nicht allein ein möglichst hoher Standschub. Vielmehr gelang es, den Wirkungsgrad des Impellers auch hinsichtlich der zu erwartenden Fluggeschwindigkeit von Elektro-Modell-Jets zu optimieren. Dies konnte unter anderem durch aerodynamisch sauber gestaltete Strömungsübergänge sowie die geometrische Schränkung der RotorundStator-Blätter erreicht werden. Es lassen sich alle gängigen E-Motoren bis max. 37.5 mm Durchmesser (z. B. Johnson 6421) einbauen. Die kompakten Außenabmessungen von (Länge x Durchmesser) 51 mm x 91 mm erleichtern den Einbau wie auch die aerodynamisch optimale Gestaltung von Rümpfen undTriebwerksgondeln. Der erreichbare Standschub ist hauptsächlich von der abgegebenen Leistung des verwendeten Elektromotors abhängig, wird aber auch von der Strahltührung im Modell beeinflußt. Der Standschub kann allerdings nur in grober Näherung als Maß für die maximal zulässige Masse des anzutreibenden Modells dienen. Die Rotorblätter können in verschiedenen Steigungen (mit Schablone) eingeklebt werden,um sie so nach jedem Motor optimal auszurichten. Bei freiliegendem lmpeller werden mit dem Johnson 6421-Motor bei 10 Zellen ca. 6 N Standschub erreicht. Hierbei sollte die Masse des flugfertigen Modells dann nicht über 18009 liegen. Bei mehrstrahligen Jets erhöht sich dieser Wert entsprechend. Spannkonus 3,17 und5,0 mm enthalten. Bei Verwendung leistungsstarker SE-Motoren sind Standschubwertevon ca. 17,5 N erreichbar (z. B. ULTRA 930/6 18 Zellen 1,0 Ah). Technische Daten   Außendurchmesser/Einlaufring: 110 mm Außendurchmesser/Fan-Ring CfK: 91 mm Innendurchmesser: 90 mm Max, zulässiger Motordurchmesser: 37,5 mm Rotor 5 Blätter Stator 6 Blätter Max. erreichbarer Standschub: ca. 17,5 N (bei ca. 800W) Gewicht 56 g  Ersatzteile Bezeichnung Bestell Nr. VE Fanring CFK 724961 1 Stück Einlaufring zum Aufkleben 724962 1 Stück Befestigungsring 724963 1 Stück Motorhalter innen 37,5 mm 724964 1 Stück Rotorkopf 724965 1 Stück Rotorblätter 724966 1 Blatt Statoren 724967 1 Blatt Spannkonus Bohrung 3,17 mm und 5,00 mm 724968 1 Paar Spannkonus Bohrung 4,00 mm 724970 1 Stück Spez. Mitnehmer 724969 1 Stück  Geeignete Antriebe für den Turbofan Fun 600-17 Lipo 5S ca. 40A Kontronik B50-14L Lipo 4S ca. 40A Hacker   Lipo 5S ca. 50A LMT 1930-12 Lipo 4S ca. 45A Lehner  

Aeronaut Impeller-Fan-1000 ( 724951 )

Modell-Impeller TURBO-FAN 1000Der Modell-Impeller TURBO-FAN 1000 wurde von erfahrenen Modellfliegern für vorbildähnliche Jet-Modelle mit Elektroantrieb entwickelt. Daher berücksichtigt die Konstruktion des TURBO-FAN 1000 die ganz speziellen Belange des Elektroantriebs. Ziel der Neuentwicklung war deshalb nicht allein ein möglichst hoher Standschub. Vielmehr gelang es, den Wirkungsgrad des Impellers auch hinsichtlich der zu erwartenden Fluggeschwindigkeit von Elektro-Modell-Jets zu optimieren. Dies konnte unter anderem durch aerodynamisch sauber gestaltete Strömungsübergänge sowie die geometrische Schränkung der RotorundStator-Blätter erreicht werden. Es lassen sich alle gängigen E-Motoren bis max. 37.5 mm Durchmesser (z. B. Johnson 6421) einbauen. Die kompakten Außenabmessungen von (Länge x Durchmesser) 51 mm x 91 mm erleichtern den Einbau wie auch die aerodynamisch optimale Gestaltung von Rümpfen undTriebwerksgondeln. Der erreichbare Standschub ist hauptsächlich von der abgegebenen Leistung des verwendeten Elektromotors abhängig, wird aber auch von der Strahltührung im Modell beeinflußt. Der Standschub kann allerdings nur in grober Näherung als Maß für die maximal zulässige Masse des anzutreibenden Modells dienen. Die Rotorblätter können in verschiedenen Steigungen (mit Schablone) eingeklebt werden,um sie so nach jedem Motor optimal auszurichten. Bei freiliegendem lmpeller werden mit dem Johnson 6421-Motor bei 10 Zellen ca. 6 N Standschub erreicht. Hierbei sollte die Masse des flugfertigen Modells dann nicht über 18009 liegen. Bei mehrstrahligen Jets erhöht sich dieser Wert entsprechend. Spannkonus 3,17 und5,0 mm enthalten. Bei Verwendung leistungsstarker SE-Motoren sind Standschubwertevon ca. 17,5 N erreichbar (z. B. ULTRA 930/6 18 Zellen 1,0 Ah). Technische Daten   Außendurchmesser/Einlaufring: 110 mm Außendurchmesser/Fan-Ring CfK: 91 mm Innendurchmesser: 90 mm Max, zulässiger Motordurchmesser: 37,5 mm Rotor 5 Blätter Stator 6 Blätter Max. erreichbarer Standschub: ca. 17,5 N (bei ca. 800W) Gewicht 56 g  Modell-lmpeller TURBO-FAN 500 Bestell-Nr. 7249/53 Für Antriebe mit geringerer Leistung wie z. B. Motor Johnson 6421/10 Zellen, ca. 5 N Schub, mit 5 Rotorblättern und 6 Statoren, sowie Spannkonus 3,17 mm, sonst gleiche Baugröße wie TURBO-FAN 1000,Ersatzteile Bezeichnung Bestell Nr. VE Fanring CFK 724961 1 Stück Einlaufring zum Aufkleben 724962 1 Stück Befestigungsring 724963 1 Stück Motorhalter innen 37,5 mm 724964 1 Stück Rotorkopf 724965 1 Stück Rotorblätter 724966 1 Blatt Statoren 724967 1 Blatt Spannkonus Bohrung 3,17 mm und 5,00 mm 724968 1 Paar Spannkonus Bohrung 4,00 mm 724970 1 Stück Spez. Mitnehmer 724969 1 Stück  Geeignete Antriebe für den Turbofan Fun 600-17 Lipo 5S ca. 40A Kontronik B50-14L Lipo 4S ca. 40A Hacker   Lipo 5S ca. 50A LMT 1930-12 Lipo 4S ca. 45A Lehner  

Dpower FMS Impeller 90mm ohne Motor ( FMS90MM )

Aeronaut TurboFan 2000NG ( 724935 )

Turbofan 2000 NG (New Generation)Der Impeller der neuen Generation mit moderner 3D-Beschaufelung an den Rotorblättern. Für die Kabeldurchführung ist ein Statorblatt etwas größer dimensioniert zum Durchziehen flacher Kupferlitzen. Der Turbofan 2000 NG wird in der bewährten aero-naut CfK-Bauweise hergestellt. Im Lieferumfang ist eine konisch zulaufende Motorabdeckung enthalten. Der Durchmesser der Motorhalterung ist so dimensioniert damit auch größere Motoren wie der NeuMotor 1521-Y1 für maximalste Leistung eingesetzt werdenkönnen.  Technische Daten   Durchmesser 90 mm Motorwelle 5 mm Motoren mit 40 mm Durchmesser  Ersatzteile Bezeichnung Bestell Nr. Rotor 724936 Fanring 724937 Motorhalter mit Statorring 724938 Montagering 724939  Geeignete Antriebe für den Turbofan 2000Motor Kontronik Kira 600/20 mit 5sLipo Spannung (V) Strom (A) Leistung (W) Energie (W*min) Drehzahl (rmp) Standschub 19,11 26,57 507,75 30,6 24515 1210 gr 17,77 45,19 803,03 216,6 29334 1708 g 17,31 57,90 1002,25 991,0 31925 2020 gr 17,38 63,98 1111,97 2116,5 32217 2120 gr Motor Kontronik Kira 600/17 mit 6sLipo Spannung (V) Strom (A) Leistung (W) Energie (W*min) Drehzahl (rmp) Standschub 22,83 22,07 503,86 53,3 25350 1280 gr 21,59 37,27 804,66 184,8 29545 1710 gr 20,82 48,46 1008,94 324,8 32329 2030 gr 20,74 58,84 1220,34 1113,6 33370 2380 gr  

Aeronaut TurboFan 4000/8 ( 724948 )

Impeller Turbofan 4000 Turbofan 4000 mit 5mm Motorwelle Best.-Nr. 7249/40 Turbofan 4000 mit 8mm Motorwelle Best.-Nr. 7249/48 Elektroantrieb hat sich dank bürstenloser Motorentechnik und Lithium- Akku-Technologie zu einer leicht handhabbaren, in der Leistung mit Verbrennungsmotoren gleichwertigen Antriebstechnik entwickelt. Dies kommt der sehr anspruchsvollen Jet-Technik in besonderer Weise entgegen. Wir haben daher mit dem Turbofan 4000 einen neuen Elektro impeller von hoher Leistung und anspruchsvollster Carbon- Technologie konstruiert. Mit ca. 120 mm Rotordurchmesser erzeugt er bis zu 40 N Standschub und eignet sich dabei bestens für vorbildge treue Jet-Modelle mit Einziehfahrwerk, wie etwa unser Rafale C. Dabei wiegt das mit Kohlefaser gebaute Fan-Triebwerk selbst nur ca. 120 g. Es verfügt über einen ausgewuchteten, geprüften Rotor, der mittels Spannzange an 5 mm-Motorwellen befestigt wird. Als geeignete Motoren kommen Triebwerke bis 56 mm Durchmesser in Frage Technische Daten   Durchmesser Innen ca. 110 mm Durchmesser Aussen ca. 113 mm Länge ca. 135 mm Gewicht ca. 110 g max. Motordurchmesser 55 mm Ersatzteile: Fanring 724941 Motorhalter mit Statoren 724942 Rotor mit 5 mm Spannzange 724943 Rotor mit 8 mm Spannzange 724949 Montagering 724944 Spannkomus mit Schraube, Motorwelle 5 mm 724945 Spannkomus mit Schraube, Motorwelle 8 mm 724947 Geeignete Antriebe für den Turbofan 4000Motor Kontronik Pyro 650/780 mit 10sLipo Spannung (V) Strom (A) Leistung (W) Energie (W*min) Drehzahl (rmp) Standschub 40,08 12,81 513,42 96,9 15148 1410 gr 38,36 26,17 1003,88 289,9 19206 2410 gr 36,20 41,60 1505,92 746,6 22696 3220 gr 34,14 61,53 2100,63 1132,8 24907 4020 gr 34,96 63,07 2204,93 1795,9 25641 4300 gr Motor Kontronik Pyro 650/780 mit 12sLipo Spannung (V) Strom (A) Leistung (W) Energie (W*min) Drehzahl (rmp) Standschub 46,03 11,00 506,33 38,9 14629 1430 gr 41,89 24,38 1021,28 314,2 19861 2510 gr 38,40 40,42 1552,13 729,2 23162 3180 gr 35,99 55,62 2001,76 917,0 24554 3980 gr 37,66 66,88 2518,70 2266,6 27372 4720 gr 39,15 77,76 3044,30 2827,2 28491 5120 gr 40,24 90,92 3658,62 3883,1 29010 5820 gr  

Aeronaut TurboFan 3000 8mm ( 724931 )

Turbofan 3000TurboFan 3000 mit 5 mm Motorwelle Best.Nr. 724930TurboFan 3000 mit 8 mm Motorwelle Best.Nr. 724931Der Turbofan 3000 wird in der bewährten aero-naut-CfKBauweise hergestellt. Im Lieferumfang ist eine konisch zulaufende Motorabdeckung enthalten, Der Durchmesser der Motorhalterung so dimensioniert, dass auch größereMotoren eingesetzt werden können.. Technische Daten   Durchmesser Innen ca. 110 mm Durchmesser Aussen ca. 113 mm Länge ca. 135 mm Gewicht ca. 110 g max. Motordurchmesser 55 mm Geeignete Antriebe für den Turbofan 3000Motor Kontronik Pyro 600/11 mit 8sLipo Spannung (V) Strom (A) Leistung (W) Energie (W*min) Drehzahl (rmp) Standschub 28,32 17,68 500,70 81,0 15806 1220 gr 24,87 41,52 1032,60 236,1 20840 2080 gr 25,12 67,58 1697,61 832,6 24380 2720 gr 26,67 71,19 1898,64 1681,3 26019 3110 gr Motor Kontronik Pyro 600/09 mit 10sLipo Spannung (V) Strom (A) Leistung (W) Energie (W*min) Drehzahl (rmp) Standschub 39,35 12,76 502,11 70,6 15440 1180 gr 36,90 27,30 1007,37 184,4 20195 2050 gr 34,27 44,06 1509,94 389,4 22895 2700 gr 30,69 66,19 2031,37 721,0 25964 3300 gr 31,08 80,67 2507,22 1696,6 28038 3600 gr 31,91 87,47 2791,17 4080,9 28719 4200 gr  

Aeronaut TurboFan 4000/5 ( 724940 )

Impeller Turbofan 4000 Turbofan 4000 mit 5mm Motorwelle Best.-Nr. 7249/40 Turbofan 4000 mit 8mm Motorwelle Best.-Nr. 7249/48 Elektroantrieb hat sich dank bürstenloser Motorentechnik und Lithium- Akku-Technologie zu einer leicht handhabbaren, in der Leistung mit Verbrennungsmotoren gleichwertigen Antriebstechnik entwickelt. Dies kommt der sehr anspruchsvollen Jet-Technik in besonderer Weise entgegen. Wir haben daher mit dem Turbofan 4000 einen neuen Elektro impeller von hoher Leistung und anspruchsvollster Carbon- Technologie konstruiert. Mit ca. 120 mm Rotordurchmesser erzeugt er bis zu 40 N Standschub und eignet sich dabei bestens für vorbildge treue Jet-Modelle mit Einziehfahrwerk, wie etwa unser Rafale C. Dabei wiegt das mit Kohlefaser gebaute Fan-Triebwerk selbst nur ca. 120 g. Es verfügt über einen ausgewuchteten, geprüften Rotor, der mittels Spannzange an 5 mm-Motorwellen befestigt wird. Als geeignete Motoren kommen Triebwerke bis 56 mm Durchmesser in Frage Technische Daten   Durchmesser Innen ca. 110 mm Durchmesser Aussen ca. 113 mm Länge ca. 135 mm Gewicht ca. 110 g max. Motordurchmesser 55 mm Ersatzteile: Fanring 724941 Motorhalter mit Statoren 724942 Rotor mit 5 mm Spannzange 724943 Rotor mit 8 mm Spannzange 724949 Montagering 724944 Spannkomus mit Schraube, Motorwelle 5 mm 724945 Spannkomus mit Schraube, Motorwelle 8 mm 724947 Geeignete Antriebe für den Turbofan 4000Motor Kontronik Pyro 650/780 mit 10sLipo Spannung (V) Strom (A) Leistung (W) Energie (W*min) Drehzahl (rmp) Standschub 40,08 12,81 513,42 96,9 15148 1410 gr 38,36 26,17 1003,88 289,9 19206 2410 gr 36,20 41,60 1505,92 746,6 22696 3220 gr 34,14 61,53 2100,63 1132,8 24907 4020 gr 34,96 63,07 2204,93 1795,9 25641 4300 gr Motor Kontronik Pyro 650/780 mit 12sLipo Spannung (V) Strom (A) Leistung (W) Energie (W*min) Drehzahl (rmp) Standschub 46,03 11,00 506,33 38,9 14629 1430 gr 41,89 24,38 1021,28 314,2 19861 2510 gr 38,40 40,42 1552,13 729,2 23162 3180 gr 35,99 55,62 2001,76 917,0 24554 3980 gr 37,66 66,88 2518,70 2266,6 27372 4720 gr 39,15 77,76 3044,30 2827,2 28491 5120 gr 40,24 90,92 3658,62 3883,1 29010 5820 gr  

Aeronaut TurboFan 3000 5mm ( 724930 )

Turbofan 3000TurboFan 3000 mit 5 mm Motorwelle Best.Nr. 724930TurboFan 3000 mit 8 mm Motorwelle Best.Nr. 724931Der Turbofan 3000 wird in der bewährten aero-naut-CfKBauweise hergestellt. Im Lieferumfang ist eine konisch zulaufende Motorabdeckung enthalten, Der Durchmesser der Motorhalterung so dimensioniert, dass auch größereMotoren eingesetzt werden können.. Technische Daten   Durchmesser Innen ca. 110 mm Durchmesser Aussen ca. 113 mm Länge ca. 135 mm Gewicht ca. 110 g max. Motordurchmesser 55 mm Geeignete Antriebe für den Turbofan 3000Motor Kontronik Pyro 600/11 mit 8sLipo Spannung (V) Strom (A) Leistung (W) Energie (W*min) Drehzahl (rmp) Standschub 28,32 17,68 500,70 81,0 15806 1220 gr 24,87 41,52 1032,60 236,1 20840 2080 gr 25,12 67,58 1697,61 832,6 24380 2720 gr 26,67 71,19 1898,64 1681,3 26019 3110 gr Motor Kontronik Pyro 600/09 mit 10sLipo Spannung (V) Strom (A) Leistung (W) Energie (W*min) Drehzahl (rmp) Standschub 39,35 12,76 502,11 70,6 15440 1180 gr 36,90 27,30 1007,37 184,4 20195 2050 gr 34,27 44,06 1509,94 389,4 22895 2700 gr 30,69 66,19 2031,37 721,0 25964 3300 gr 31,08 80,67 2507,22 1696,6 28038 3600 gr 31,91 87,47 2791,17 4080,9 28719 4200 gr  

Aeronaut TurboFan 8000/10 ( 724980 )

Impeller Turbofan 8000 145 mmTurbofan 8000/10 (Motorwelle 10 mm) Bestell-Nr. 7249/80Turbofan 8000/ 8 (Motorwelle 8 mm) Bestell-Nr. 7249/87Für immer leistungsstärkere Motoren in Verbindung mit der neuen Akku-Technik (LiPo/Lion) ist die Nachfrage nach noch größeren lmpellern die Folge. Der Turbofan 8000/10 deckt mit seinem Durchmesser von 145 mm einen breiten Bereich von Schub undentsprechenden Flugmodellen ab. Ersatzteile: Fanring 724981 Motorhalter mit Statoren 724982 Rotor mit 8 mm Spannzange 724988 Rotor mit 10 mm Spannzange 724983 Montagering 724984 Spannkomus mit Schraube, Motorwelle 8 mm 724986 Spannkomus mit Schraube, Motorwelle 10 mm 724985 Geeignete Antriebe für den Turbofan 8000Motor Lehner 3060/10Akku 12s Lipo 5000 mAh 180 A 120 s/N

Aeronaut TurboFan 8000/8 ( 724987 )

Impeller Turbofan 8000 145 mmTurbofan 8000/10 (Motorwelle 10 mm) Bestell-Nr. 7249/80Turbofan 8000/ 8 (Motorwelle 8 mm) Bestell-Nr. 7249/87Für immer leistungsstärkere Motoren in Verbindung mit der neuen Akku-Technik (LiPo/Lion) ist die Nachfrage nach noch größeren lmpellern die Folge. Der Turbofan 8000/10 deckt mit seinem Durchmesser von 145 mm einen breiten Bereich von Schub undentsprechenden Flugmodellen ab. Ersatzteile: Fanring 724981 Motorhalter mit Statoren 724982 Rotor mit 8 mm Spannzange 724988 Rotor mit 10 mm Spannzange 724983 Montagering 724984 Spannkomus mit Schraube, Motorwelle 8 mm 724986 Spannkomus mit Schraube, Motorwelle 10 mm 724985 Geeignete Antriebe für den Turbofan 8000Motor Lehner 3060/10Akku 12s Lipo 5000 mAh 180 A 120 s/N